相信在15-20万元区间买一款合资B级车，大部分消费者往往会倾向大众帕萨特、丰田凯美瑞等这些市场畅销车型。如今他们都在不断更替，以年轻化姿态呈现在我们面前。那相比凯美瑞，为什么说帕萨特才是价值之选呢？

图：帕萨特2024出众款

图：第九代凯美瑞

上汽大众40周年让利2万！帕萨特2024出众款高功好价

入华20余年的帕萨特，上市至今已收获350万用户的青睐。二月二龙抬头，上汽大众成立40周年之际，帕萨特推出了2024出众款，相比现款直降2万，其中380TSI高功率版18.83万起，杀入18万元区间。这进一步增强了帕萨特在同级别车型中的竞争力，无异于在B级车市场掀起了大波澜，预计将迎来一堆跟风者。

18.83万起售的帕萨特2024出众款，同样提供了两种格栅，可选星空前脸，走在潮流前端，拥有让年轻人频频种草的高颜值。4948 *1836 *1469mm的车身尺寸及2871 mm轴距，带来超乎预期的的车内空间。无论是长途自驾还是商务接待，都堪称头等舱级的舒适体验。

从上图可以看到，帕萨特的车身尺寸，相比凯美瑞普遍占优。其中，车长多了33mm，轴距多了46mm，车高多了19mm，整体更长更高，带来更大的车内空间。

配置上，帕萨特2024出众款搭载了IQ. Light灵眸矩阵、IQ. 智驾管家、IQ. 智慧车联、IQ. 360全景，还有语音识别、CarPlay/CarLife等丰富的智能化配置，给用户带来最智能化的便捷体验。相比凯美瑞等日系车在智能化体验的落伍，一些先进的驾驶辅助系统、智能互联等功能，在凯美瑞上并不可见，显然帕萨特已走在前面了。

图：帕萨特出众款内饰

图：凯美瑞内饰

2024热销40000辆霸榜！开年车霸帕萨特遥遥领先凯美瑞 

今年1-2月份，帕萨特家族以超40,000辆的销量成绩，持续两月斩获中高端轿车销量总冠军，3月前两周更是进一步拉开领先优势。这既是对帕萨特品牌实力的证明，也强势展现了其市场领导地位。

相比之下，凯美瑞今年1月销量16352辆，中型车零售榜排在第三位置；2月销量6971辆，跌到第七位。可见2024开年以来，帕萨特销量一路遥遥领先凯美瑞，出众款上市后，这个优势还有望拉大。

油比电强！帕萨特吊打”伪新能源”凯美瑞

帕萨特2024出众款的推出，无疑对凯美瑞形成了碾压之势。从动力层面来看，全新帕萨特出众款采用380TSI高功率发动机，加上享誉业界的德系操控，提速特来劲，带给驾驶员高爆发力、高持久力的动力体验，且技术成熟稳定，这就不是凯美瑞所能比的。凯美瑞的动力输出和加速性能略显平庸，尤其高速行驶和超车时，动力储备显得不足，难以满足追求驾驶乐趣的车主需求。

出众款的动力是其一大卖点。380TSI高功率发动机最大功率达到了162kW（220匹马力），最大扭矩350N·m，拥有高爆发力、高持久力，低油耗的出色性能表现，实现了节能与性能的兼得，在这方面绝对碾压动力不足的日系。

从上图可以看到，帕萨特380TSI高功率版本，在马力、功率和扭矩等方面，全面碾压凯美瑞2.5L版本。

此外，凯美瑞HEV不仅动力上不足，还不能上绿牌，自然也无法享受到新能源车的便利优势，同时在二手车市场的保值率相对较低，还有维护成本比燃油车高等诸多不足，“伪新能源”各方面都落后帕萨特。

比保值？选帕萨特的人又笑了

买车要算总账，当前市场情况下，油车保值率远远高于电车；而电车用车隐形成本更高，电池损耗、维修成本过高等都会困扰用户。

况且，电车有的优势帕萨特也都有。其一，帕萨特拥有不输电车的智能化水平，出众版配备了IQ.智慧车联、IQ.360全景、IQ.泊车管家、感应开启电动尾门等齐全的科技配置，进一步提升智驾水平，在智能驾驶辅助方面还具备Lane Assist车道保持功能，主动减少意外发生。

其二，帕萨特出众款拥有超越电车的舒适豪华驾驶体验，像排座椅通风及加热、副驾8向电动可调，后排航空睡眠头枕、三区自动空调系统等，还有哈曼卡顿高级音响系统、Panorama 大尺寸全景天窗等配置，帕萨特2024款上都有，带来不输40万级新势力的舒适豪华驾乘体验。

相比之下，凯美瑞等日系虽然基础配置齐全，但在高科技配置和舒适性配置上不够丰富，材质和做工略显粗糙，一些塑料不显质感还有些廉价。

编者后话：

综合来看，帕萨特在动力性能、智能配置、保值率以及销量等方面展现出来的优势，对凯美瑞等日系形成了全面碾压，对其他电车也不遑多让。尤其在出众款直降两万之后，究竟谁才是B级车的价值之选？相信大家心里已有答案了吧。