在众多豪华品牌中，每款中大型豪华轿车的推出都有着非凡的意义。尽管都有着相同定位，但“性格”差异化明显。有的主打操控，有的主打舒适，也有的在性价比方面突出。在这一领域，市场上有常见的奥迪A6、宝马5系以及奔驰E级等经典车型为人们所熟知，不过近年来也诞生了很多新成员，其中就有一款目前在市场上比较火热的车型——沃尔沃S90。

　　其实沃尔沃S90早在2016年底就已经推出，期间有个两次的年度小改款，但整体变动不是很大。如今它的2020款车型已经上市，售价为37.29-49.59万元。新车的整体造型和动力保持不变，主要在配置上有所调整；另外还增加了两款运动车型，来满足更多消费者的购车需求。

　　那么对于这款车外形和内饰设计相信很多朋友对它并不陌生，在这里我们就不详细一一介绍了。从上市到现在它的认可度还是非常高的，在一些城市里面它的身影已经很普遍了。今天就我们侧重来聊聊它的动态表现如何？

　　此次试驾车型是2019款的T5 智尊版，也是S90的顶配车型。动力上提供T4、T5两个版本选择，搭载2.0T低功率/高功率版发动机，其中最大功率分别为190马力和254马力，峰值扭矩分别为300牛·米和350牛·米，传动与之匹配来自爱信的8速手自一体变速箱。

      作为一款主打豪华的中大型家轿，沃尔沃S90引进国内并没有采用后缀加"L"的命名，而是保留了海外的名字，而这并不影响它的尺寸优势。国产版S90来到国内相应的也加长了，长宽高分别为5083*1879*1450mm，轴距达到3061mm，与同级相比具有一定优势。

   　在外形的设计上，S90采用了家族最新设计语言，雷神之锤大灯、直瀑布中网格栅等元素，具有很强的辨识度。另外整车设计大气稳重，前后的线条勾勒恰到好处。如果突然有这么一辆座驾摆在你面前，那种尊贵感会油然而生。

　　况且这款车配置也是一大亮点，就拿入门级车型来说，配备了胎压报警、车道偏离辅助、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、自适应巡航、全景天窗、座椅记忆、全LED大灯、自动头灯、外后视镜折叠/加热，并带倒车自动下翻等，这些既然入门车型配备，也是全系标配。而顶配车型还配备了座椅按摩、宝华韦健音响、双层玻璃、电动遮阳帘、全景影像、车内氛围灯以及可选装空气悬架等，配置表现无可挑剔。

　　而实际这套T5的动力表现也值得肯定，S90起步轻盈，动力表现强劲，拖动这辆长达5米的大车丝毫不费力，并且油门平顺的表现让人开起来非常舒适，符合这个级别对于一辆豪华车的基本诉求。

　　日常情况下，如果不是暴力驾驶，转速会维持在2000rpm以内，有着不错的燃油经济性。当然你想偶尔暴力驾驶一下也没有关系，它也能完全能满足你，切换运动模式，动力爆发更加激进。随着不断给油，8AT变速箱换挡逻辑清晰迅速，能根据驾驶者意图积极做出判断，超车变道没有一脚油门办不到的事情。而且它在高速时稳定性很好，方向指哪打哪，操作行云流水。

　　行驶时，还有一个细节值得称赞，它的后窗玻璃配备电动遮阳帘，提高了车内人员的私密性。同时这辆顶配采用的是双层玻璃设计，使其在静音效果控制到位，丝毫不会受到来自外界的杂音干扰。

　　其实对于这辆行政级的座驾，它不仅可以给消费者带来不错的操控表现，也能带来豪华舒适的空间享受。宽大的后排腿部空间，配合大面积真皮包裹的座椅、精致的木纹饰板以及后排大尺寸液晶触摸空调面板，将尊贵体现的淋漓尽致。

　　悬架方面，它的前悬架采用了双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，与同级宝马5系悬架结构一样。

　　在调校方面，它没有过于像舒适一面妥协，反而具有不错的运动性。在通过一些颠簸路段时，能过滤很彻底但又不缺乏相应的路感，让人找到这种一驰而过的自信心。另外加速转弯的情况下，悬架支撑到位，不会出现大幅度侧倾，车内人员舒适性保持很好。此外，它还可选装主动式自适应底盘和后空气悬挂系统，根据不同路段来调节减震器的软硬和底盘高度，满足更高要求的消费者。

　　短短一天的时间体验，对于沃尔沃S90来说，亮点实在太多。它带来的良心配置是这个级别绝无仅有的，同时大空间和强动力无论个人还是公司使用都能满足。此外在终端市场上它的价格更是让人十分动心，有的入门价格已经下探到30万内，这个级别基本上可以秒杀大部分的合资中型车了。如果你刚好对这款车感兴趣不妨亲自去体验，别看它外形低调，配置可一点不含糊。