庞大汽车保有量带来的尾气污染，让环保刻不容缓，而我国对进口石油的依赖高达70.9%。无论是环保还是国家层面，改变对燃油车过分依赖，备受关注。

近日，我国燃油车禁售时间有了新消息，根据《中国传统燃油车退出时间表研究》（以下简称“报告”），有望在2050年之前，传统燃油车退出中国，全面实现新能源化。

禁售燃油车，海南先行/公共交通先行

海南省率先提出禁售燃油车，北京、上海、广州、深圳等特大型城市，因经济发展、汽车饱和度高，推行燃油车限购限行，再加上新能源汽车产业布局和推广力度、政府决策与执行力等空前，成为禁售燃油车的第一层级城市。

在车型的推出顺序上，报告指出，公交车、出租车、分时租赁及网约车、邮政与轻型物流车、机场港口车、环卫车、公务车等或将在2030年率先退出燃油车实现新能源化。

至于私家车，由于保有量大，全国范围内或将在2040年全面退出燃油车。

不止中国，这些国家也计划禁售燃油车

其实，中国是最晚加入禁售燃油车的国家之一。早在2015年联合国气候变化大会上，德国、英国、荷兰、挪威及美国18个州等国家地区，组成了“零排放车辆同盟”，承诺2050年不再销售燃油车。随后各国陆续公布禁售燃油车时间表。中国的加入，无疑是鼎力的支持。

各大主机厂禁售燃油车的时间

随着中国“双积分”政策落地实施，加上各国禁售燃油车的时间表，越发苛刻的排放规定，促使车企主动规划停产停售燃油车，加速向电气化转型。

其中，沃尔沃停产销售传统内燃机车型，抛弃柴油发动机，汽油发动机只留混动形式；大众最迟在2030年实现旗下车型电动化，丰田将到2025年取消传统燃油车型种类，专门研发生产电动、混动、插电式混动和燃料电池车型。

传统燃油车退出中国，你支持吗？